業內人士指出,盡管去年鋼鐵行業出現3波先漲后跌行情,但行業的盈利能力顯著提高。國內生產的汽車用鋼板卷滿足了我國汽車生產增長14.3%的新需求;鐵路用重軌產品同比增長33%,滿足了鐵路新線大量集中鋪軌的需要。
不過,有專家認為,“目前在"庫存高位,天津大無縫鋼管廠產量高位,進口高位,采購低迷,需求低迷,成交低迷"的"三高三低"的礦石市場和鋼鐵市場環境下,礦價和鋼價的回升難以在短期內實現。”因此,鋼廠或還將面臨進一步的成本壓力。
多位業內人士認為,在目前鋼廠庫存高企,市場走勢偏弱的形勢下,預計其他鋼廠3月份出廠價格跟漲的可能性不大。分析師也指出,下一步各鋼廠間差異化競爭將顯現,鋼廠間的盈利差異也逐漸拉開。