來源：www.pafcombat.com 發布日期：2016/1/8 9:54:53 點擊次數：

  鐵礦石行業在2010年放棄了沿用40年之久的年度協議價格供貨合同體系，市場定價進一步以現貨價格為基礎，之前幾年原油和天然氣等其它大宗商品市場也出現了類似的變化。  與此同時，由于中國鋼材消費量在世紀之交激增，鐵礦石價格勁揚。但與2011年達到的將近每噸200美元高點相比，目前價格已經跌得還不到四分之一，因中國經濟增長速度料將放緩至25年來**慢。 

  “如今鋼廠更加愿意購買定價接近運抵日期的船貨。鋼廠只希望盡可能多地以現貨方式購買，因為市場正在飛快下跌，”上海一位鐵礦石交易員說。  **小卻不靈活**  鐵礦石船貨定價通�；�于普氏等數據服務商提供的特定時段均價，比如過去一個月。 

  由于力拓、必和必拓及淡水河谷擁有低成本結構，它們在船貨定價時有更多靈活性，但小規模礦企卻很難做到這樣。  BCIron的Ball稱，“我們堅持報價期在月初，所以不會成為**后時刻的博弈。

  現實情況是，我們的價格合同是由一段時間的走勢決定的，而不是反映****的情況。”  天津大無縫鋼管廠價格上周跌至每噸46.70美元，為數據編纂機構SteelIndex自2008年10月開始公布價格以來的****水準。 

  自去年年初以來，鐵礦石價格已累計跌近三分之二，因全球供應過剩充斥著依賴中國需求的市場，同時低成本礦企拒絕了抑制產量的要求。  “礦企需要適應這種(基于現貨的)定價體系，以避免違約，”上海另一交易商稱，暗示如果價格與現貨價嚴重背離，那么一些鋼廠可能將拒收船貨。