先行指數來看,6月鋼鐵流通業采購意愿指數為48.9,較上月回升0.4個百分點。走勢判斷指數為48.8,較上月回升1.4個百分點,收縮區間出現回升,表明樣本企業對后市預期略有好轉,采購意愿謹慎偏好。
從供給端來看,在月末的環保限產政策公布之前,行業本處于供略大于求,且供需矛盾剛開始顯現的狀態。全國粗鋼、鋼材產量創新高,天津無縫鋼管等鋼材社會庫存由降轉升出現累庫,都表明在需求出現季節性轉淡后,鋼市供給壓力正要浮出水面。然而隨著6月底環保局勢再度走嚴,唐山、邯鄲等地出臺新一輪強化環保限產政策,現有的供給狀態將被打破。據蘭格鋼鐵網監測顯示,如果嚴格執行現有的環保限產政策,日均影響8-10萬噸。隨著第二輪中央環保督察工作的即將啟動,區域性的環保限產恐有擴大趨勢,供給格局邊際向好,失衡態勢將會修復。
需求端,我們維持季節性轉弱的觀點,認為中期韌性仍存。市場一直懷疑房地產需求持久性,然而今年以來房地產表現依然強勢,投資維持高增長,新開工和施工面積的基數依然非常大。上半年基建復蘇緩慢,但始終是補短板的重點,近期專項債的政策也是有針對性的解決基建資金問題,允許將專項債券作為符合條件的重大項目資本金,帶來基礎設施建設投資的邊際增量。
對于7月份,環保限產突發帶來行業拐點提前,原本景氣趨弱的市場因限產擾動受到提振。但是環保限產的邊際變化值得關注,環保因素將成為鋼材市場的核心變量。