未來存活下來的綜合性第三方鋼鐵電商企業可能僅是個位數,但不排除地方區域性平臺和垂直電商平臺,它們有一定生存空間。盡管如此,數量肯定不會多,不排除它們與大型平臺合作,也有可能進行整合和兼并,整個行業變的更加集中。
不過,目前這種區域性鋼鐵電商平臺不太多,也不太好發展。這部分主要是指第三方的區域性平臺。
中國鋼鐵電商做的比較好的應該是歐冶云商,在其大的布局完成后,前景看好。尤其是在鋼廠主導下,憑借多種優勢整合下游,會更有利。但貿易商的電商平臺要整合就難很多,因為本身資金、能力有限,往上缺乏資源、往下抓不住需求,銀行又不給貸款,或貸的很少。
未來兩年,鋼鐵電商還不能完成洗牌。相互整合會比較艱難,或者說不會那么快,起碼兩年內在全國形成三足鼎立的局面還不太容易。
因為整合小的鋼鐵電商也需要一個過程,單純靠市場機制退出會更緩慢。一方面,小的區域性鋼鐵電商平臺可能會繼續靠自身實力,照樣存活下去;另一方面,大的電商平臺服務功能延伸也是一個問題,這取決于其發展實力,比如資金、技術和服務等能否覆蓋到這些地方。
應該說,未來三到五年有可能完成洗牌。
從長遠來看,整個行業還是要沿著高質量發展之路向前走的。天津無縫鋼管等鋼鐵產量肯定會有所控制,也就不需要那么多的電商平臺,不僅如此,貿易商也會逐步減少。這對鋼鐵電商將會是一個嚴峻的考驗。未來大家都不再談論鋼鐵電商了,它就成功了。當然要走到這一步,還需要幾年時間。